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进口德国费斯托FESTO双作用气缸销售报价
后端盖AD短，气接口垂直于气缸轴其它派生型双端活塞杆不锈钢活塞杆低速方形活塞杆活塞杆上外螺纹加长活塞杆采用内螺纹活塞杆采用特殊螺纹活塞杆带额外短外螺纹活塞杆加长活塞杆上有夹紧单元高度耐腐蚀保护防尘保护标志
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德国FESTO气缸|DNC-125-300-PPV-A
模块化产品系统中的派生形式-Q:方形活塞杆-K2:活塞杆加长外螺纹-K3:活塞杆带内螺纹
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德国FESTO标准型气缸性能介绍德国FESTO导向气缸原装进口-K8:加长活塞杆-K10:光滑型阳极氧化铝活塞杆-KP:夹紧单元，用于夹紧活塞杆ELB:两侧都有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
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基本特性介绍标准型气缸@FESTOADN-32-15-I-P-A
密封件的材料信息TPE-U（PUR）
活塞杆的材料信息高合金钢
气缸缸筒的材料信息锻造铝合金
光滑处理
喜开理流量计FSM2-NAF020-H061BK
811C-PM-501BA-125
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德国FESTO导向气缸特点德国FESTO导向气缸性能介绍德国FESTO导向气缸-K8:加长活塞杆-K10:光滑型阳极氧化铝活塞杆-KP:夹紧单元，用于夹紧活塞杆ELB:两侧都有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
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德国FESTO费斯托气缸，festo紧凑型气缸K8:加长活塞杆-K10:光滑型阳极氧化铝活塞杆-KP:夹紧单元，用于夹紧活塞杆ELB:两侧都有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
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德国FESTO气缸,进口德国FESTO气缸-K8:加长活塞杆-K10:光滑型阳极氧化铝活塞杆-KP:夹紧单元，用于夹紧活塞杆ELB:两侧都有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
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德国FESTO导向气缸性能介绍德国FESTO导向气缸-K8:加长活塞杆-K10:光滑型阳极氧化铝活塞杆-KP:夹紧单元，用于夹紧活塞杆ELB:两侧都有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
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优势德国费斯托FESRO标准气缸装配位置
盖子的材料信息压铸铝
有镀层密封件的材料信息TPE-U（PU）
活塞杆的材料信息高合金钢
气缸缸筒的材料信息锻造铝合金
光滑处理
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费斯托FESTO直线驱动机构530907
安装方式:
-MUC便捷的型材式安装，优点：在进行更换后无需进行重新调整
-直接安装
-脚架安装
-由于驱动器DGC采用特殊脚架安装件，故在滑块位置相同、尺寸相同的情况下可用直线驱动器DGC代替直线驱动器DGP。
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进口德国FESTO费斯托扁平型气缸行程
-双槽，可用于位置感测（活塞直径16到25mm）
-沟槽盖（保护传感器电缆，防止杂物进入型材沟槽）（活塞直径32到63mm）
派生型
-S2:双端活塞杆
-S6:耐热密封，温度可达120癈
-S20:双端中空活塞杆
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原装德国费斯托ADVU系列紧凑型气缸FESTO气缸功能
双出活塞杆+耐高温密封，可承受zui高温度120癈-S20+6:双出活塞杆，
中空＋耐高温密封，温度可达120?C-R3:较强耐腐蚀性-CT:无黄铜，无硅，无聚四氟乙烯易损部件可以更换
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德国费斯托气缸活塞直径FESTO气缸设计结构
工作模式双作用
工作介质干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
耐腐蚀等级CRC2
环境温度-20-80°C
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德国费斯托气缸特点FESTO气缸设计美观-K8:加长活塞杆-K10:光滑型阳极氧化铝活塞杆-KP:夹紧单元，用于夹紧活塞杆ELB:两侧都有终端位置锁定可通过更换易损部件进行修理
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德国费斯托气缸设计参数FESTO气缸结构
Q:方形活塞杆
-K2:活塞杆加长外螺纹
-K3:活塞杆带内螺纹
-K5:活塞杆采用特殊螺纹
-K7:活塞杆带外六角
-K8:加长活塞杆
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原装德国费斯托FESTO行程气缸设计结构
K2:带外螺纹活塞杆型
K3:带内螺纹活塞杆型
K5:活塞杆采用特殊螺纹
K6:活塞杆采用外螺纹，一端减短
K8:延长活塞杆型
KP:活塞杆夹紧单元
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德国FESTO标准气缸原装费斯托气缸
-单作用，推动式P,P-A
-标准行程,双作用:10到500mm,X行程，从10到500mm
-标准行程,单作用:10到50mm,X行程，从1到50mm
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经销费斯托真空安全阀,FESTO真空安全阀产品型号
·抓取随机放置的产品
·节省压缩空气和能源—只有100%接触，才能吸附
这些阀适用于需要多个吸盘的应用场合，
易于在一个吸盘接触失效的情况下完成真空维持。
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FESTO标准气缸费斯托气缸行程
TT:低温型
V1:单电控电磁阀,安装在右侧,未驱动时活塞杆处于回缩状态
V2:单电控电磁阀,安装在右侧,未驱动时活塞杆处于前伸状态
V3:双电控电磁阀,安装在右侧,未驱动时活塞杆处于回缩状态
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德国FESTO紧凑型气缸费斯托气缸安装附件
，可以直接安装，也可通过安装附件进行安装。
-安装附件品种丰富，能满足各种安装要求。
